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Adam Raga renueva por TRRS

  • Por José Alberto Rodríguez Blanco
  • 26 nov, 2020

Con este serán 6 años en la fábrica de Jordi Tarrés.

Adam Raga (CET Cal Rosal 2020)
Adam Raga y TRRS han vuelto a unir sus fuerzas para preparar el asalto al Mundial de Trial al aire libre y X Trial y con la firme idea de renovar su Campeonato de España recién conquistado en Cal Rosal.

Muchas han sido las habladurías de que si volvía a GG, ahora filial de KTM y amparándose en que Adam es piloto Red Bull, pero no, Raga sigue fiel a TRRS que tan buen equipo hacen y que además confían plenamente tanto Adam en la moto como Jordi Tarrés en el piloto, formando ambos un binomio perfecto. Realmente hay que hablar con propiedad y sabiendo de qué se habla.

Adam Raga: "Estoy muy contento de seguir formando parte de este proyecto que empezó hace cinco años con mucha ilusión. Un proyecto en el que no mucha gente creyó al principio, pero yo aposté por él y hemos conseguido muchísimos éxitos a nivel deportivo: 5 subcampeonatos X-Trial y 5 subcampeonatos de TrialGP. Y esto siendo siempre la primera moto de dos tiempos clasificada. Y esto con el complemento de ser Campeones de España de Trial 2020. La TRRS es ahora mismo la moto preferida por la mayoría de aficionados y profesionales privados, además de Campeones del Mundo de marcas.Con Jordi y todo el equipo de fábrica somos una gran familia y esto es muy importante para mí."

Jordi Tarrés: "Estamos muy contentos con la continuidad de Adam en el equipo. Debido a que la temporada ha terminado más tarde de lo habitual, esta renovación se ha demorado un poco más. Tengo claro que Adam siempre ha estado con ganas de seguir vinculado a TRS, igual que nosotros, así que tan solo quedaba por formalizar esta relación. No podemos aspirar a nada mejor: subcampeón del mundo en ambas especialidades, campeón de España, nos ha ayudado a conseguir el título de constructores y además tiene un gran carisma entre la afición. ¡Ojalá esté con nosotros hasta que se jubile!. Valoramos mucho sus resultados, su experiencia y la aportación en el desarrollo de la moto."


Por José Alberto Rodríguez Blanco 26 mar, 2024
Fin de semana apoteósico el vivido en Arroyomollinos durante el transcurso de la segunda prueba del Campeonato del Mundo de MXGP donde hemos podido disfrutar de unas mangas épicas en las cuales Daniela Guillén en MXGPWomen y Jorge Prado en MXGP han ganado su mangas correspondientes, y consiguiendo ambos la placa roja (Prado mantenerla).

MXWomen
La categoría femenina se corría en sábado y domingo, lo que en parte podía traer consigo que cualquiera de las participantes tuviera un bajón de una jornada a otra, pero Daniela Guillén ganó las dos mangas en ambos días y derrotando, en ambas, a la piloto holandesa Lotte Van Drunen que si bien en la primera no opuso resistencia cuando Daniela la sobrepasó, en la segunda manga dio batalla hasta la última curva.

Por José Alberto Rodríguez Blanco 26 mar, 2024
Toni Bou consigue en Niza un pleno de victorias tras las tres pruebas disputadas del Mundial de X-Trial 2024 y enfila sin titubear lo que sería su 18 título en X-Trial y 35 del Mundo.

La primera ronda se saldó con Bou como el piloto con menos penalizaciones (1), seguido de Buto con 6 y dejando a Marcelli en una preocupante 5ª posición tras Bincaz y Martyn. 
Mientras tanto, Grattarola era 6º, Raga 7º y Colairó 8º.

En la segunda vuelta Busto consiguió la menor puntuación que le otorgó un punto extra en la clasificación general, Bou segundo y Raga, que aunque marcó la tercera mejor marca en esta vuelta, le lastró su mala primera vuelta. Por su parte, Marcelli consiguió pasar a la final tras empatar con Martyn pero conseguir mejor average.

La final fue un paseo para Bou dejando a más de dos zonas de diferencia su lucha con Busto que fue segundo y Marcelli, tercero.

Ahora habrá un paréntesis en el Mundial de X-Trial y la próxima prueba será en Ginebra el próximo 4 de mayo.

Por José Alberto Rodríguez Blanco 17 mar, 2024
Bou tomó ventaja en el campeonato y lo hizo de manera intratable cuando en la zona dos de la final, dejó claro a Marcelli y a Busto que tendrían que sacar no un conejo de la chistera, sino cuatro para poder derrotarle.

Por su parte Gabri se mantuvo firme y con los nervios de acero para, tras ver a Jaime cometer cuatro fallos consecutivos, no repetirlos él y poder hacerse con el segundo cajón del podio y colocarse en esa. misma segunda posición en la clasificación general, aunque empatado con el piloto de Gas Gas.

Tras ellos Toby Martyn que estuvo a punto de colarse en la final pero se tuvo que conformar con la cuarta posición final seguido de Bincaz, su compañero en Sherco, Raga, Grattarola y por último, Hugo Dufresse que corría por segunda vez una prueba del Mundial de X-Trial

Toni Bou (1º): “Estoy muy contento porque esta noche he rodado a un gran nivel y he estado muy cerca de la perfección. Incluso si mis rivales estaban bastante cerca, solo hice un pie en las nueve zonas de clasificación. Y luego, en la final, me sentí aún mejor y pude tomar la delantera desde el principio. El equipo ha hecho un gran trabajo y estoy orgulloso de ellos”  

Gabriel Marcelli (2º): “Estoy satisfecho con este segundo puesto pero sobre todo con mi pilotaje. Creo que he rodado bastante bien a pesar de los dos errores en los últimos tramos que acabaron con mis esperanzas de victoria. De todos modos, los puntos por el segundo puesto siguen siendo muy buenos para el campeonato”.  

Busto (3º): “Monté muy bien en las dos primeras rondas, pero todo se fue al garete en la final cuando fallé la Sección Tres. Eso me ha dejado con sentimientos encontrados. El lado positivo es haber seguido en el podio. Pero ahora necesito volver a trabajar para hacerlo mejor la próxima vez”.
Por José Alberto Rodríguez Blanco 17 mar, 2024
Bou took the lead in the championship and did so in an intractable way when in zone two of the final, he made it clear to Marcelli and Busto that they would have to pull not one rabbit out of the hat, but four to be able to defeat him.

For his part, Gabri remained firm and with nerves of steel to, after seeing Jaime make four consecutive mistakes, not repeat them himself and be able to take the second step of the podium and place himself on that one. Same second position in the general classification, although tied with the Gas Gas rider.


Behind them Toby Martyn who was about to sneak into the final but had to settle for fourth place followed by Bincaz, his Sherco teammate, Raga, Grattarola and finally, Hugo Dufresse who was running for the second time in an X-Trial World Championship race.


Toni Bou (1st): "I'm very happy because tonight I rode at a high level and I was very close to perfection. Even if my rivals were pretty close, I only made one foot in all nine qualifying zones. And then in the final, I felt even better and was able to take the lead from the start. The team has done a great job and I'm proud of them."


Gabriel Marcelli (2nd): "I'm satisfied with this second place but above all with my driving. I think I rode quite well despite the two mistakes in the last stages that ended my hopes of victory. Anyway, the points for second place are still very good for the championship."

Busto (3rd): "I rode really well in the first two rounds, but it all went down the drain in the final when I missed Section Three. That has left me with mixed feelings. On the positive side, it's still on the podium. But now I need to get back to work to do better next time."
Por José Alberto Rodríguez Blanco 09 mar, 2024
The Repsol Campus was the place chosen for MARCA to present Toni Bou with the “MARCA’s Legend” that has been the longest awaited in Spanish sport.

From this momento on, Bou joins a select group in which there are athletes of a sublime category such as Jordan, Indurain, Ali, Schumacher, Nadal, Alonso, Lauda, Rossi, Márquez, Sainz, Ballesteros, Pelé, Nieto, Maradona, Gasol ... and others that we have to use too much imagination to fit them into this group, (which I’m not going to mention because it’s my own opinión), but …

The evento was full of emotions, to the words of those responsible at the event of Marca and Repsol (sorry but I don’t remember their names), the the words of the President of the RFME, Mr. Manuel Casado, those of Takahisa Fujinami with many funny anecdotes and later the congratulations of Friends by videom such as Jordi Tarrés, Márquez, Laia Sanz, Gómez bothers (Sandra and Alfredo) and I don’t think I forget anyone.

Thank you so much Marca for recognising the greatest trial rider of all time (for now), but there are many moe riders who don’t have 34 individual world tiltes and who deserve that precious award for their merits and I won’t say (either) names. Thanks also to Respol for their sponsorship. Thanks to the RFME for not forgetting a “minority” sport but which is the most difficult and complicated to practive and of course for being the absolute dominator fot 17 years.

We hope to be able the delivery of another Marca’s Legend to another trial rider as soon as possible.

Por José Alberto Rodríguez Blanco 07 mar, 2024
El fin de semana estuve con él, quedó segundo en la categoría en la que participaba "Clásicas Manuel Soler" , e incluso el domingo por la mañana me dijo que "no es plan jugarte una caída y hacerte daño por salir a correr, han hecho bien en anular el domingo" , fue la última vez que hablamos descontando el "buen viaje" que le dije cuando se marchaba rumbo a Tarragona el domingo tras recoger el premio por su segundo puesto.

Cuesta creer que ya no esté con nosotros aunque sí lo esté en nuestro recuerdo. Buen piloto, gran persona y amable siempre en todo momento. Te echaremos mucho de menos D. Fernando Cabré Díez, descanse en paz y mandar desde aquí un abrazo a sus familiares y amigos.

Hasta siempre amigo.


Por José Alberto Rodríguez Blanco 06 mar, 2024
El Campus Repsol ha sido el lugar escogido para que MARCA entregara a Toni Bou el "Marca de Leyenda" que más se ha hecho esperar dentro del deporte español.

Desde este momento Bou se une a un selecto grupo en el que hay deportistas de una categoría sublime  como Jordan, Induráin, Alí, Schumacher, Nadal, Alonso, Lauda, Rossi, Márquez, Sainz, Ballesteros, Pelé, Nieto, Maradona, Gasol... y otros que hay que echar demasiada imaginación para encuadrarles en este grupo, (a los que no voy a mencionar porque es mi opinión), pero bueno...

El acto estuvo repleto de emociones, a las palabras de los responsables en el acto de Marca y Repsol (lo siento pero no recuerdo sus nombres), luego las palabras del Presidente de la RFME, D.Manuel Casado, las de Takahisa Fujinami con muchas anécdotas graciosas, y posteriormente las felicitaciones de amigos por video, como la de Jordi Tarrés, Márquez, Laia Sanz, los hermanos Gómez (Sandra y Alfredo) y creo que no me olvido de nadie...

Gracias Marca por reconocer al más grande piloto de trial de todos los tiempo (por ahora), pero hay muchos más pilotos que si no tienen 34 títulos mundiales individuales y que merecen por sus méritos recibir ese preciado premio y no diré (tampoco) nombres. Gracias a Repsol por su patrocinio. Gracias a la RFME por no olvidarse de un deporte "minoritario" pero que es el más difícil y complicado de practicar y por supuesto de ser el dominador absoluto durante 17 años.

Esperamos poder acudir pronto a la entrega de otro Marca de Leyenda a otro piloto de Moto de Campo.
Por José Alberto Rodríguez Blanco 06 mar, 2024
Well, yes, they have been really slow to recognize Toni Bou for his achievements, they have waited until the Montesa/Honda Repsol rider won his 34th world title to realize the magnitude of his victories and the legacy he will leave us, but at last he will have a worthy recognition, and I hope it will not be the last...

On March 6, 2024, at the Repsol Campus in Madrid, we will be there to show that the Legend of Bou is immense and to make the "jerifantes" of Marca see that Legends in trial is not limited to Toni Bou, but that other Legends such as Laia Sanz, Adam Raga or the one who started the modern trial, Don Jordi Tarrés.

We'll tell you about of the “Marca of Legend” has been to one of the greatest ones
Por José Alberto Rodríguez Blanco 06 mar, 2024
The heavy snowfall that fell on Sigüenza on Saturday afternoon prevented Sunday's race from being held due to the heavy frost that was suffered during the night and that left the areas with a classification of "VERY DANGEROUS" for the riders, judges and press (here I am). The suspension of Sunday was a decision taken conscientiously and in my opinion, it was the most correct, because ice is unpredictable and the fall after slipping on ice is "dry", "hard" and dangerous for the physical integrity of those who suffer it.

And on Saturday, without imagining what would happen on Sunday, we suffered the water that did not stop flooding us throughout the morning and that left the riders, judges and press, like a real "soup", so much so that even with a raincoat and raincoat pants, I had to change completely and pray not to catch a cold.

Even with the rain, the riders enjoyed the day, which ended without serious crashes (two riders went to the infirmary) and everyone looked forward to Sunday but the snowfall put an end to those illusions.

A second race of the Spanish Trial Cup of classics that did not disappoint anyone, impeccably organized and marked by the MC Alcarreño and MC Alto Henares, who have more than enough experience in organizing races.

The next race of this Spanish Classic Trial Cup will be in Arteixo (La Coruña) and will be held on April 27 and 28.

Photo Gallery

Por José Alberto Rodríguez Blanco 06 mar, 2024
Pues sí, han tardado en reconocer a Toni Bou sus logros, han esperado hasta que el piloto de Montesa/Honda Repsol ganara su 34 título mundial para darse cuenta de la magnitud de sus victorias y de el legado que nos dejará, pero al fin tendrá un reconocimiento digno, y que espero no sea el ultimo...

El próximo 6 de marzo de 2024, en el Campus de Repsol, en Madrid, estaremos para plasmar que la Leyenda de Bou es inmensa y hacer ver a los "jerifantes" de Marca, que Leyendas en el trial no está circunscrita a Toni Bou, sino que ya pueden empezar a desfilar por Marca otras Leyendas como Laia Sanz, Adam Raga o el que inició el trial moderno, Don Jordi Tarrés.

Os contaremos cómo ha ido esa entrega del Marca de Leyenda a uno de los más grandes.
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