La "desvergüenza" del Dakar...

EL Dakar de la ASO está muerta, ya lo estaba desde hacía bastante tiempo, en especial desde que "emigró" de África a Sudamérica (y con todos mis respetos hacia el continente sudamericano que tiene lo suficiente para hacer un rally como lo era el africano sin desmerecerlo), pero lo que le han hecho al equipo de Nicola DUtto, Julián Villarubia Víctor Rivera y Pablo Toral porque tienen miedo de que un parapléjico y sus tres mosqueteros lleguen al final y la acaben es sencillamente, INDIGNANTE.

Desde que en el Dakar se dejó de cuidar a los pilotos amateurs, y llegaron las grandes marcas y fábricas a intentar ganar la "carrera más dura del Mundo", y más aún tras la muerte de Sabine y cuando dejaron de aplicar "su filosofía" en la carrera, el Dakar está de capa caída. Porque les recuerdo, que son los pilotos que se dejan desde 75.000 € hacia arriba los que mantienen este Dakar y otras muchas carreras, y lo que no pueden ir haciendo es ir cribando a los pilotos que han pagado por estar allí, muchos hipotecándose durante los próximos 5 años, para tener menos pilotos a los que mantener en carrera, y llegar a un número asumible en cuanto se llegan a las etapas marathón en las que el control sobre los amateurs tiene que ser más exhaustivo por no disponer de las notas adicionales de los MapMan de los grandes equipos oficiales, y esto no se mantiene con KTM, MINI, Toyota, KAMAZ, IVECO, Yamaha y los cuatro equipos supraOficiales que hay.

Que en el Dakar se hacían trampas, se ayudaba a los pilotos franceses en detrimento de los de otras nacionalidades, o a las marcas francesas contra el resto, era Vox Pópuli, cuando incomprensiblemente un piloto sabía el paso exacto que nadie conocía y ganaba la etapa poniendo "arena" de por medio con sus rivales para conseguir su "enésima" victoria en el Lago Rosa, el Dakar apesta, como dice Víctor Rivera: "UNA CASA DE PUTAS".

Cualquiera que siga el Dakar desde sus orígenes, yo por ejemplo, recordará grandes injusticias y les comentaré algunas así a bote pronto sin rebuscar mucho en mi cabeza;
- Schelsser embiste a Miguel Prieto y su Mitsubishi y queda sin sanción que le habría dado a Miguel su victoria en el Dakar, pero claro, Schlesser es francés, su coche francés, y no estaría bien visto que un español en un coche japonés y privado, es decir, sin apoyo de Japón, ganara la carrera más dura del Mundo.
- La suerte increíble de Peterhansel que jamás se perdía y encontraba el paso inimaginable para ganar las etapas reinas y meter 40 minutos a sus rivales. Y esto no pasa una sola vez sino 5 o 6 veces (ahora hay que contar os Dakares ganados por Peterhansel). Cuando el Helicóptero, con la excusa de filmar, le llevaba por el camino correcto.
- Los Citroën ZX Rally Raid de Lartigue y Auriol se quedan atascados en el mar de dunas entre Atar yNouhadibou(Mauritania) y los Mitsubishi de Saby y Fontenay consiguen pasarlo, pero Fenoullie neutraliza la etapa y les deja tirados a los Mitshu que han hecho el recorrido y premian a los que no han movido un músculo para pasar esas dunas mauritanas, dándoles además la victoria de etapa al neutralizar la misma justo cuando ellos iban por delante.
- Cyril Deprés cambió su motor averiado por el de otro piloto, que supone la EXCLUSIÓN pero a él sólo le penalizaron con 15 minutos.
- Carlos Sainz (Peugeot) es sancionado con diez minutos por no detenerse para constatar el estado de un piloto holandés de quads que denuncia haber sido golpeado por el vehículo del español en un adelantamiento, Peterhansel acechaba en la clasificación General.
- Carlo De Gavardo fue sancionado por superar el límite de velocidad pero a su lado en ese mismo punto iban pilotos franceses (Després) y no fue castigando.
- Marc Coma gana una etapa en la que mete 17 minuos a Cyril Després que se atascó en un barrizal, pero la ASO decide anular esa parte de la etapa beneficiado en 8 minutos al piloto francés.

Y eso que me vengan a la mente sin rebuscar en los archivos...

Porque señores de la ASO, el que el Dakar sea considerada la carrera más dura del mundo no la hace sólo la dificultad de los pasos o de las etapas, sino lo que sufren los pilotos para acabarlas, y si a los que realmente PAGAN por correr, los que de dejan la PIEL en cada etapa y que durante uno o varios años recorren medio mundo y despachos buscando alguien que arriesgue su dinero para que un "tarado" vaya a jugarse la vida a un desierto ya sea africano o sudamericano encima de una moto, un coche, un camión y ahora un quad o buggy, ellos son los que realmente han hecho fuerte y dura esta carrera, no los pilotos oficiales a quienes se les ha permitido todo tipo de ventajas para estar lo más igualado posible y dar un espectáculo que ustedes han cortado cuando no les interesaba el resultado.

Por ello el que un piloto parapléjico que ya los ha habido en coches pero nunca en moto, quiera demostrar que no es un estorbo para la sociedad, ni para el deporte, les recuerdo que hay unos JJ.OO. que se llaman "paralímpicos" donde muchos de esos deportistas que para ustedes, por el trato que le han dado a Nicola Dutto, seguro que son desechos de la sociedad, les vencerían en carreras de natación, atletismo, ski, lanzamiento de jabalina, salto de altura, baloncesto o ciclismo. Ustedes, sí que son unos parapléjicos, pero mentales por cambiar las reglas para evitar que alguien con una discapacidad, que él no lo ve como tal, sino como un capricho del destino que le deparó la vida pero que no le impide poder seguir haciendo lo que es su pasión, los Raids, Enduro, Bajas o lo que quiera hacer Nicola encima de una moto.

Ver a alguien como Nicola Dutto llegando al final del Dakar debería ser un orgullo para ustedes, la ASO, como organización y como seres humanos, porque aunque el Dakar sea la "Carrera Más Dura del Mundo", el que alguien que por encima de lo inimaginable, por encima del sufrimiento y superación del ser humano, cumple con lo que se ha propuesto para llegar hasta el final y se ha preparado, haría aún más grande la Leyenda de esta prueba en la que el límite de superación lo pone cada uno, no unas estúpidas normas que están hechas para cribar y no para animar a seguir luchando.

Si fueran decentes, que no lo han sido nunca ni creo que lo vayan a ser, dejarían la organización del Dakar a personas que sí conozcan lo que es esta carrera mejor que ustedes y si su chauvinismo francés no les permite salir con el rabo entre las piernas, volverían a los orígenes de la carrera y no desestimen a los pilotos que hacen posible que el Dakar se siga celebrando, porque equipos "Súper-Oficiales" hay como mucho 10, y con esos 10 equipos y sus inscripciones, el Dakar no se puede mantener en pié JAMÁS, es inviable económicamente que con menos de 1.000.000 de € puedan hacer una carrera como el Dakar.

¿Saben? Han acabado con la gallina de los huevos de oro, ahora esperarán a que vengan los Chinos con miles de millones para que hagan el dakar junto a la Muralla China, pero el espíritu del Dakar lo han perdido, ya que nadie en Sudamérica quieren que pasen por allí, a África no volverán, porque no creo que los responsables del África ECO Race, es decir los herederos del VERDADERO Dakar y el Intercontinental Rally les cedan las fechas de comienzo de año para que sigan haciendo esta farsa de carrera en la que se ha convertido el Dakar, que de "Dakar" sólo tiene la marca registrada de la que se han apropiado.

Yo les pediría a los pilotos que se gastan una fortuna en correr para hacer más ricos a unos mangantes, que se vayan al África ECO Race, que es lo mismo que volver al auténtico "París-Granada.LIsboa, Madrid... Dakar" que hay ahora mismo o al Intercontinental Rally, más modesto pero igualmente apasionante.

Descanse en paz "Farsa-Dakar-ASO".